第一鋰電網(wǎng)：對(duì)于那些新能源領(lǐng)域的進(jìn)入者而言，生產(chǎn)資質(zhì)像是一道“護(hù)身符”，誰(shuí)擁有了它便可以在市場(chǎng)上肆意開(kāi)掛。而已經(jīng)擁有的企業(yè)更視它為“命根兒”，生怕出現(xiàn)半點(diǎn)閃失。如今，15張獨(dú)立新建純電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)(簡(jiǎn)稱：生產(chǎn)資質(zhì))已經(jīng)名花有主。經(jīng)歷了多重嚴(yán)格審查之后，這些企業(yè)終于可以名正言順地開(kāi)展造車(chē)工程。實(shí)際上，當(dāng)前真正獲得新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的僅有北汽新能源一家，而其余14家企業(yè)并未完全取得資質(zhì)，僅僅是獲得了發(fā)改委核準(zhǔn)。一旦在2年有效期內(nèi)未實(shí)現(xiàn)規(guī)劃目標(biāo)且未向發(fā)改委申報(bào)延期，將自動(dòng)取消資格。如此看來(lái)，所謂的護(hù)身符更像是鞭策符。時(shí)下，面對(duì)如此激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，這些企業(yè)的實(shí)力究竟如何？第一張資質(zhì)：北汽新能源作為第一家獲得生產(chǎn)資質(zhì)小紅花的企業(yè)，北汽新能源實(shí)際上具備了得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。作為北京汽車(chē)集團(tuán)有限公司重要的一個(gè)分支，實(shí)際上是為了更好地開(kāi)辟新能源業(yè)務(wù)，發(fā)起并控股的一家新能源汽車(chē)制造企業(yè)，憑此爭(zhēng)取到了第一張獨(dú)立生產(chǎn)資質(zhì)。根據(jù)發(fā)改委的資料顯示，北汽新能源項(xiàng)目總投資114950萬(wàn)元,其中利用原有資產(chǎn)16672萬(wàn)元,新增投資98278萬(wàn)元。當(dāng)規(guī)模投產(chǎn)后，北汽新能源將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)7萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車(chē)的產(chǎn)能，其中北京采育基地年產(chǎn)2萬(wàn)輛、青島萊西基地年產(chǎn)5萬(wàn)輛。在產(chǎn)品布局上，目前北汽新能源已經(jīng)共推出11款純電動(dòng)車(chē)型，覆蓋B級(jí)到A00級(jí)、轎車(chē)到SUV市場(chǎng)。在銷量方面，2016年，北汽新能源整車(chē)銷售5.16萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)156%，在新能源車(chē)市銷量居首。今年，北汽新能源預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)17萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)，并將經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)擴(kuò)充至350-400家。第二張資質(zhì)：長(zhǎng)江汽車(chē)當(dāng)長(zhǎng)江汽車(chē)獲得生產(chǎn)資質(zhì)的新聞鋪天蓋地時(shí)，業(yè)內(nèi)人士對(duì)此看法是“名不經(jīng)傳的企業(yè)突然悶聲響大雷”了。說(shuō)起杭州長(zhǎng)江汽車(chē)有限公司(簡(jiǎn)稱:長(zhǎng)江汽車(chē))，其實(shí)是一個(gè)老牌客車(chē)廠，前身為杭州公交客車(chē)廠。如今風(fēng)頭正勁的長(zhǎng)江汽車(chē)曾一度被工信部列為“黑名單”。轉(zhuǎn)折點(diǎn)是在2013年，香港五龍集團(tuán)注...
2018-06-06
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